SILNIK 1,4 VTI 95 KONI 8F01 PEUGEOT CITROEN 56TYS. Stan Używany Producent części Silnik Peugeot 208 1.4 VTI 10FGAN 46tyś/km. Stan Używany Producent części Typ silnika. benzynowy. Numer katalogowy części. silnik citroen saxo c3 peugeot 206 1.1 8v. 700, 00 zł. 149,27 zł x 5 rat. z. sprawdź. 3200,00 zł z dostawą. Silnik 1.4 T-Jet – zużycie oleju. Pewnym problemem silnika 1.4 T-Jet jest jego ponad normatywne zużycie oleju (ok. 0,3-0,5 l na 1000 km). Problem pojawia się zazwyczaj przy większych przebiegach (powyżej 100 tys. km), jednak póki co ma on charakter incydentalny. Zdarza się jednak, że w niektórych egzemplarzach zużycie oleju Top 15 z 1 produktów do Silnik dla 207 (WA_, WC_) 95 KM. MOTUL Olej silnikowy : 5l, 5W-40 109228. Artykuł №: 109228. 244,76 zł. 48,95 zł za 1 litr. RIDEX Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju : Miedź, Średnica wewnętrzna: 16 [mm] 135O0004. Artykuł №: 135O0004. 1,39 zł. (Cena za sztukę) SILNIK 1,4 VTI 95 KONI 8F01 PEUGEOT CITROEN 56TYS. Stan Citroen C4 1,4 16V SILNIK KFU. od. Super Sprzedawcy. SILNIK SŁUPEK KFX CITROEN PEUGEOT 1.4 8V 75 KM Wybraliśmy za słaby silnik, ale tutaj chodziło o cenę, chociaż teraz widzę że warto było dołożyć 3,5 tys. i kupić z mocniejszym silnikiem. Peugeot 207 SW 1.4 95 KM 16V – DANE 32 MPG 7.3 L/100 km 39 MPG UK: Fuel Consumption - Economy - Open road: 41 MPG 5.8 L/100 km 49 MPG UK: Fuel Consumption - Economy - City: 24 MPG 9.7 L/100 km 29 MPG UK: Range : 468 miles / 753 km: Fuel Tank Capacity : 14.5 gallons 55 L 12.1 UK gallons: CO2 emissions : 178 g/km (Seat) bv5Uz1. Peugeot 308 I 95 KMPeugeot 308Peugeot 308 zadebiutował we wrześniu 2007 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Pierwsze pojazdy pojawiły się w salonach kilka miesięcy później. Auto to bezpośredni następca modelu 307 - samochodu, który zapoczątkował w Europie modę na na podwyższone 308 IModel 308 zadebiutował w 2007 roku. Zadaniem auta było zatrzeć nie najlepsze wspomnienie, jakie pozostawił po sobie poprzednik – Peugeot 307. Chociaż modele po liftingu sprawowały się już całkiem nieźle – zamiast nazwać auto 307 II generacji - Francuzi postanowili wprowadzić całkiem nowy że samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej, co 307, jest aż o 7,5 cm dłuższy i 8,5 cm szerszy (długość 4276 mm, szerokość 1818 mm) . Wprawdzie rozstaw osi nie uległ zmianie (2608 mm), jednak większe wymiary przełożyły się na powiększenie (i tak już przestronnej) kabiny pasażerskiej. Auto oferuje jedno z większych wnętrz w swojej klasie, z przodu można się poczuć tak, jak w samochodzie wielkości Forda Mondeo czy Volkswagena Passata. Z tyłu narzekać można nieco na nie największą ilość przestrzeni na nogi, ale na tle takich konkurentów jak Volkswagen Golf czy Toyota Auris Peugeot 308 wypada niemal wzorowo. Wnętrze oferuje też sporo miejsca na głowy pasażerów. Wysokość nadwozia to aż 1498 mm. Oprócz zmian stylistycznych, w stosunku do 307, największych poprawek dokonano w kabinie. Projekt deski rozdzielczej z okrągłymi dyszami nawiewów przypomina nieco wytwory włoskich stylistów (np. Alfę Romeo), co więcej do wykończenia wnętrza użyto raczej dobrej jakości materiałów (w poprzedniku bywało z tym różnie), które są w dodatku dobrze spasowane. Samochód z powodzeniem może więc pełnić rolę pojazdu rodzinnego – jest komfortowy, i – z reguły - może się też pochwalić zdecydowanie lepszym wyposażeniem niż niemiecka czy japońska konkurencja. Wśród słabych stron można jedynie wymienić przeciętnej wielkości bagażnik. Mimo, że w stosunku do 307 w zawieszeniu dokonano kilku zmian, samochód wciąż nastawiony jest raczej na komfort niż precyzję prowadzenia. W egzemplarzach wyposażonych w jednostki wysokoprężne przód potrafi mocno nurkować w czasie hamowania, a nadwozie wyczuwalnie wychyla się na łukach. Auto jest też dość wrażliwe na tzw. odjęcie (przy zdjęciu nogi z gazu w zakręcie tył potrafi zarzucić). Nie są to jednak wady, a raczej cechy francuskiej konstrukcji. Peugeot od lat stawiał raczej na komfort niż sportowe emocje, co w Polsce sprawdza się dobrze. Po jakościowej wpadce, jaką okazała się być pierwsza seria poprzednika, Francuzi postawili sobie za cel poprawę jakość. Trzeba przyznać, że wyszło im to całkiem nieźle, chociaż nie wszystkie przypadłości poprzednika udało się usunąć. Nienajlepsze opinie wciąż zbiera skrzynia biegów (haczy przy wrzucaniu wstecznego i szybkiej redukcji z 3 na 2), z tylnego zawieszenia potrafią dochodzić dziwne stuki. Nieco lepiej sprawa ma się już z pokładową elektroniką, chociaż wciąż zdarzają się jeszcze usterki przełącznika zespolonego świateł i wycieraczek, oraz często przepalające się żarówki (problemy z regulatorami napięcia i alternatorem). Kupując Peugeota 308 trzeba zdawać sobie sprawę z dolegliwości, na jakie cierpią poszczególne jednostki napędowe. Największą popularnością cieszą się egzemplarze wyposażone w silniki wysokoprężne. Na pochwałę zasługuje zwłaszcza motor 2,0 l HDI o mocy 136 KM, który przez wielu ekspertów uznawany jest za jeden z najlepszych silników wysokoprężnych ostatnich czasów. Niestety, wszystkie egzemplarze wyposażone zostały w filtr cząstek stałych, co w dłuższej perspektywie może generować dodatkowe koszty (konieczność dokupowania specjalnego płynu), błędy komputera itd. Najpopularniejsze na rynku wtórnym są egzemplarze z wysokoprężnymi 1,6 l HDI, które stosowane były również – – w Fordach. W modelu 308 stosowano mocniejsze wersje tej jednostki – o mocy 90 lub 110 KM. W przypadku jednostki 1,6 l HDi przyczyną najczęstszych kłopotów są turbosprężarki. Z punktu widzenia kosztów obsługi lepiej zdecydować się na słabszą wersję o stałej geometrii turbiny. Element można wówczas regenerować a koszt nowej nie powinien przekroczyć 2 tys. zł. Motory o mocy 90 KM występowały również w wersji bez filtra cząstek stałych, co wielu nabywców również traktuje jako duży plus. Warto wiedzieć, że krótka żywotność turbiny wynika z problemów z jej smarowaniem. By ich uniknąć polecamy skrócić interwał wymiany oleju do 10-15 tys. km i stosować dobrej jakości olej syntetyczny (np. 5w30). Po zakupie radzimy też wymienić lub wyczyścić metalowy przewód, którym olej doprowadzany jest do turbiny. Często – w wyniku pracy pod dużym obciążeniem – zatkaniu ulega sitko na śrubie mocującej przewód do bloku, przez co turbosprężarka nie jest odpowiednio smarowana. Z czasem krystalizujący się olej niemal całkowicie zatyka przewód, co skutkuje zniszczeniem turbiny. To z kolei może mieć opłakane skutki dla silnika. Gdy opiłki metalu z układu smarowania turbo wraz z przepalonym olejem przedostaną się do silnika, jego zatarcie jest już tylko kwestią czasu. Co ważne, w nowszych wersjach, śruba mocująca przewód nie miała już owego sitka – wielu użytkowników – dla własnego bezpieczeństwa – usuwa je na własną rękę. Raz na 3-4 wymiany oleju radzimy odkręcić i wyczyścić (lub wymienić) wspomniany przewód. Niestety operacja jest dość czasochłonna – dojście jest ograniczone i wymaga odkręcenia jednostek benzynowych najlepiej wybrać pozbawiony turbosprężarki motor 1,6 l VTi, który – z reguły – nie przysparza właścicielom większych problemów. Lepsze osiągi zapewnia wprawdzie jego doładowana wersja (THP), ale ta – dość często – cierpi na kosztowne usterki rozrządu. Powszechne są przypadki rozciągnięcia się łańcucha rozrządu lub uszkodzenia napinacza (usterki objawiają się charakterystycznym „terkotaniem” zaraz po odpaleniu). Czasami dochodzi też do wytarcia się panewek wałków rozrządu. W obu przypadkach koszt naprawy zamknie się w kwocie około 2 tys. zł. Osoby o ograniczonym budżecie powinny raczej omijać egzemplarze wyposażone w automatyczne skrzynie biegów. Zazwyczaj po około 160 tys. km nadają się do remontu, którego koszty wynieść może około 5 tys. zł. Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-12-18 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 454 ogłoszenia Znaleziono 454 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! CITROEN PEUGEOT OSŁONA kapa silnika vti Części samochodowe » Osobowe 299 zł Mosina dzisiaj 21:03 PEUGEOT CITROEN 16vti łapa podpora połosi Części samochodowe » Osobowe 99 zł Mosina dzisiaj 21:03 CITROEN PEUGEOT KOLEKTOR ssacy v760573380 vti Części samochodowe » Osobowe 149 zł Mosina dzisiaj 21:03 SILNIK KOMPLETNY MINI COOPER 16V VTI N12B14A Części samochodowe » Osobowe 4 500 zł Laskowice dzisiaj 20:22 STEROWNIK KOMPUTER SILNIKA VTI 207 F-VAT Części samochodowe » Osobowe 199,99 zł Lubicz Dolny dzisiaj 20:17 POMPA POMPKA PŁYWAK PALIWA VTI 207 F-VAT Części samochodowe » Osobowe 49,99 zł Lubicz Dolny dzisiaj 19:45 PEUGEOT CITROEN 16VTI łapa mocowanie klimatyza Części samochodowe » Osobowe 120 zł Mosina dzisiaj 19:29 PEUGEOT CITROEN 16VTi łapa mocowanie silnika Części samochodowe » Osobowe 120 zł Mosina dzisiaj 19:29 Przepustnica Peugeot Citroen PSA 1,4 1,6 vti A2C53386323 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Robakowo dzisiaj 18:11 Wlot rura powietrza rezonator Peugeot 1,4 1,6 vti 9683340180 Części samochodowe » Osobowe 70 zł Robakowo dzisiaj 18:11 MINI COOPER R56 WAŁ KORBOWY 75347334 Części samochodowe » Osobowe 480 zł Zwoleń dzisiaj 18:03 Panewka walka vti citroen peugeot mini Części samochodowe » Osobowe 350 zł Bobrowa dzisiaj 17:18 Pokrywa zaworów Vti z czujnikami 207 308 c4 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Bobrowa dzisiaj 17:17 Panewka walka vti peugeot 207 308 citroen c4 Części samochodowe » Osobowe 550 zł Bobrowa dzisiaj 17:16 SILNIK KOMPLETNY PEUGEOT 207 VTI 95KM 8FS 180TYŚ Części samochodowe » Osobowe 4 000 zł Ujazd dzisiaj 17:06 DRZWI LEWY PRZÓD PEUGEOT 207 VTi EZR Części samochodowe » Osobowe 200 zł Tymbark dzisiaj 17:01 PEUGEOT CITROEN SONda lambda 16vti Części samochodowe » Osobowe 99 zł Mosina dzisiaj 16:52 SILNIK KPL PEUGEOT 207 VTI 95KM 8FS 147TYŚ Części samochodowe » Osobowe 4 500 zł Ujazd dzisiaj 16:51 207 208 308 C3 PICASSO 16V VTI 95KM SILNIK 8FS Części samochodowe » Osobowe 3 900 zł Ujazd dzisiaj 16:35 MINI COOPER ONE R55 R56 VTI SILNIK N12B14AA Części samochodowe » Osobowe 4 700 zł Jabłonna dzisiaj 16:33 POMPA OLEJU SMOG PEUGEOT VTI V759401080 Części samochodowe » Osobowe 599 zł Gliwice, Trynek dzisiaj 16:28 PEUGEOT CITROEN OSŁONA kapa silnika vti Części samochodowe » Osobowe 49 zł Mosina dzisiaj 16:26 CITROEN PEUGEOT KOŁO Pasowe wału vti Części samochodowe » Osobowe 150 zł Mosina dzisiaj 16:25 MOSTEK WALKA ROZRZADU MINI ONE PEUGEOT VTI Części samochodowe » Osobowe 45 zł Lwówek Śląski dzisiaj 15:56 POMPKA POMPA PALIWA MINI COOPER R55 R56 VTI Części samochodowe » Osobowe 29 zł Lwówek Śląski dzisiaj 15:52 Koło pasowe Honda Civic VI VTi B18C4 1995-2001 Części samochodowe » Osobowe 490 zł Wieliczka dzisiaj 15:25 Pokrywa zaworów silnika peugeot 308 16v vti Części samochodowe » Osobowe 230 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 15:06 Sterownik Silnika PEUGEOT 407 VTI 9664738780 Części samochodowe » Osobowe 239 zł Siewierz dzisiaj 14:23 Silnik Kompletny C4 C3 207 308 VTI 16V 8FS 09r Części samochodowe » Osobowe 3 749 zł Śmigiel dzisiaj 14:19 PEUGEOT 207 ŁĄCZNIK ELASTYCZNY PLECIONKA 1,4 VTI Części samochodowe » Osobowe 43 zł Pasterzowice dzisiaj 13:56 PEUGEOT 207 KOLEKTOR SSĄCY CZUJNIK MAP VTI Części samochodowe » Osobowe 30 zł Pasterzowice dzisiaj 13:54 Miska olejowa Peugeot 307 Citroen C4 VTI Części samochodowe » Osobowe 150 zł Kałdus dzisiaj 13:16 207 208 308 C3 PICASSO 16V VTI 95KM SILNIK 8FS Części samochodowe » Osobowe 3 999 zł Ujazd dzisiaj 12:44 CITROEN PEUGEOT VTI VTI MISKA OLEJOWA NOWA Części samochodowe » Osobowe 100 zł Wieliczka dzisiaj 12:16 KOŁO PASOWE WAŁU VTI VTI 207 308 MINI BMW F-VAT Części samochodowe » Osobowe 49,99 zł Lubicz Dolny dzisiaj 10:30 KOMPUTER SILNIKA PEUGEOT CITROEN 0261S05190, 9666382080 Części samochodowe » Osobowe 199 zł Brwinów dzisiaj 09:57 PEUGEOT 308 TŁUMIK WYDECH KOŃCOWY 1,4 VTI Części samochodowe » Osobowe 89 zł Pasterzowice dzisiaj 09:41 PEUGEOT 308 ŁĄCZNIK ELASTYCZNY PLECIONKA 1,4 VTI Części samochodowe » Osobowe 50 zł Pasterzowice dzisiaj 09:41 PEUGEOT 308 TŁUMIK WYDECH ŚRODKOWY 1,4 VTI Części samochodowe » Osobowe 49 zł Pasterzowice dzisiaj 09:41 SILNIK Peugeot 207 16V VTI 95KM 8FS 23:20, 30 lipca 2022 ID: 6098665347 23:20, 30 lipca 2022 ID: 6098665347 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Dostawa Tytuł SILNIK Peugeot 207 16V VTI 95KM 8FS Numer referencyjny producenta ENGINE, MOTOR, KOMPLET, KOMPLETNY, EP3, 8FS, 10FGAE Stan Finanse Opis SILNIK z OSPRZĘTEM – marka PEUGEOT 207 16V VTI - BENZYNA – produkowany w latach 2006-2012 – symbol silnika - 8FS 10FGAE – pojemność silnika - 1397ccm – MOC: 70KW = 95KM Silnik wygląda bardzo ładnie Jest suchy i czysty - nigdzie nie posiada żadnych wycieków oleju ! Zaletą jest to, że auto nigdy nie pracowało na gazie Osobiście importowaliśmy go z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Pochodzi z lekko uszkodzonego auta przeznaczonego na części W silniku sprawdziliśmy kompresję ! bardzo dobry wynik - po 12 atmosfer na każdym cylindrze równo Silnik sprzedajemy w komplecie z osprzętem widocznym na zdjęciach takim jak listwa wtryskowa z kompletem wtryskiwaczy, kolektor ssący, pompa vacum, obudowa filtra oleju, obudowa termostatu, przewody, czujniki itp Posiadamy kilka sztuk, które zostały wymontowane z aut o ORYGINALNYCH przebiegach pomiędzy a Część używana i oryginalna ! Część magazynowana w czystym i ciepłym magazynie przez co nie traci na jakości przez warunki atmosferyczne Pochodzi z legalnego źródła - z dowodem zakupu SILNIK Peugeot 207 16V VTI 95KM 8FS Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2018 Lokalizacja Adama Mickiewicza 87a - 22-151 Janów, chełmski, Lubelskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 17:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-17:00 wtorek 08:00-17:00 środa 08:00-17:00 czwartek 08:00-17:00 piątek 08:00-17:00 sobota 08:00-15:00 niedziela Zamknięte

silnik peugeot 1.4 95 km